بهبود عملکرد موتور القایی خطی با استفاده از نظریه تابع سیم پیچ با در نظر گرفتن اثر انتهایی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده برق و کامپیوتر
  • نویسنده علی ناصری
  • استاد راهنما منصور اوجاقی
  • سال انتشار 1393
چکیده

با توجه به نیاز روز افزون کشور به موتورهای خطی و استفاده از آنها در کاربردهای مختلف، توجه به این تکنولوژی از اهمیت خاصی برخوردار است. در بین انواع موتورهای خطی، موتورهای القایی خطی به دلیل هزینه ساخت پایین و ساختار ساده ای که دارند بیشتر مورد توجه صنعتگران قرار گرفته اند. در کنار این مزایا، موتورهای القایی خطی بازده و نیروی راه اندازی(یا نیروی رانش) پایینی دارند. در این پایاننامه، موتور القایی خطی یکطرفه با استفاده از نظریه تابع سیم پیچ شبیه سازی شده و با توجه به قابلیت های بالای این نظریه، تأثیر تغییر پارامترهای مستقل طراحی بر روی پارامترهای خروجی ماشین و عملکرد آن با استفاده از الگوریتم ژنتیک بررسی شده و موتور مورد نظر از نقطه نظر بازده و نیروی راه اندازی(یا نیروی رانشی) بهینه سازی شده است. در پایان برای نشان دادن صحت کارهای انجام شده موتور القایی خطی یکطرفه مورد نظر با استفاده از نرم افزار المان محدود (femm) نیز شبیه سازی شده و نتایج مورد انتظار بدست آمده اند. در این پایاننامه عملکرد موتور القایی خطی یکطرفه از نقطه نظر بازده و نیروی راه اندازی (نیروی رانشی) مورد بررسی قرار گرفت، به طوری که ابتدا در فصل دوم موتور القایی خطی مورد نظر با استفاده از روش تابع سیم پیچ شبیه سازی شده و نتایج حاصله در قالب نمودارها و جداول عددی ارائه شد. یکی از مهمترین مشکلاتی که در نتایج حاصله از شبیه سازی موتور با استفاده از نظریه تابع سیم پیچ خودنمایی کرد بازده و نیروی رانشی پایین این موتور بود بنابراین می بایست عملکرد موتور از نقطه بازده و نیروی رانشی بهبود داده می شد. برای این منظور در فصل سوم با استفاده از الگوریتم ژنتیک روشی برای بهینه سازی موتور القایی خطی از نقطه نظر بازده و نیروی رانشی که همراه با بررسی تأثیر تغییر پارامترهای مختلف طراحی بر روی خروجی های موتور بود ارائه شد. نتایج به دست آمده از بهینه سازی نشان می داد که بازده موتور به مقدار 5/73% و نیروی رانشی به مقدار n727/13 افزایش می¬یابد. در حالی که مقادیر بازده و نیروی رانشی در طراحی و شبیه سازی عادی فصل دوم به¬ترتیب 55% و n5/12 به دست آمده بودند. به¬طوری که ملاحظه می شود هر دو مقدار بازده و نیروی رانشی به دست آمده از طراحی بهینه بهبود قابل ملاحظه ای را نسبت به شبیه سازی عادی نشان می دهند. در فصل چهارم طراحی و شبیه سازی موتور با استفاده از نرم افزار المان محدود femm انجام شد که علاوه بر اینکه صحت نتایج به دست آمده در فصل سوم تأیید شد، نتایج جالب و قابل توجهی نیز به دست آمد که در این فصل مورد بررسی و کنکاش قرار گرفت.

منابع مشابه

اثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین

Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...

متن کامل

اثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین

Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...

متن کامل

مدل‌سازی و شبیه سازی خطاهای سیم بندی استاتور موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از روش مدار معادل مغناطیسی

Induction Motor especially the squirrel cage type of this motor plays important role in industry. According to the application type, this motor place against various stresses that are caused failure in the motor. The most common failure is related to the Stator winding. Among these failures are turn-to-turn, coil-to-coil and phase to phase faults. Flow the high current do to the induction resul...

متن کامل

کنترل مستقیم گشتاور و ضریب توان یک موتور القایی با خطی سازی ورودی-خروجی با استفاده از مبدل ماتریسی

Direct torque control (DTC) is a fast and simple torque control method for induction motor without speed sensor. Conventional AC-DC-AC converter has a large DC link capacitor and low power factor in the input power line. In the matrix converters the DC link capacitor can be reduced and the unity input power factor can be obtained. In this paper a new method for direct torque and stator flux con...

متن کامل

مقاوم سازی و بهبود عملکرد درایو موتور القایی در قبال تغییرات شایع پارامترهای موتور در حین کار با استفاده از کنترل کننده ی هوشمند مبتنی بر یادگیری عاطفی

In the structure of direct vector control of an induction motor, there are three main sections that have important role in improvement of the induction motor drive operation. This three sections, including: 1- the estimation block of the feedback signals, 2- the block of the  required PWM pulses generation for the inverter unit, and 3- control blocks (usually PI) for generating the require...

متن کامل

تخمین پارامترهای موتور القایی با استفاده از بهینه‌سازی چرخه آب

این مقاله کاربرد الگوریتم چرخه آب را که به تازگی معرفی شده است، به منظور تخمین دقیق پارامترهای موتور القایی از طریق اطلاعات پلاک آن نشان می‌دهد. با توجه به این حقیقت که از موتورهای القایی به طور گسترده ای در کاربردهای صنعتی استفاده می‌گردد، این پارامترها تاثیر قابل ملاحظه ای بر دقت و بازده این موتورها و در نهایت عملکرد کل سیستم دارند. بنابراین، ضروریست که الگوریتم‌ها به منظور تخمین پارامترهای م...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده برق و کامپیوتر

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023